飽受疫情推殘的地球人類，比過去任何一段時間，更希望透過旅遊來了解不同文化差異，探 索地球上神秘的角落，而對生成式人工智慧（AＩ）的應用，擁抱永續發展的核心思維，和深入體驗文化的渴望，應該是2024年最明顯的旅遊趨勢。
剛結束的2023年，旅遊業在各個國家都普遍恢復成長，但速度卻不一樣，而2024年將會是Covid-19疫情後，全球觀光旅遊業最完整運行的一年，讓人充滿期待，2024的全球旅遊業和興旺的郵輪業會有那些變化和趨勢呢？我們整理如下：
趨勢1 數位身分技術將會改變各國海關和移民作方式
各國將會更積極採取行動，採用生物辨識技術（如臉部辨識）對旅客搭乘交通工具深入管理，旅客只需要刷臉和兩秒鐘的掃描過程（無需手機或護照）即可進入某個國家。未來幾年，這項技術將擴展到飛機登機、飯店登記、地面交通、餐飲、活動票務和旅遊活動等。
趨勢2 印度將成為許多國家最大的入境客源市場之一
印度在2023年結束前，已超前中國，成為地球上最多人口的國家，且達到6%的經濟成長率，優於中國和美國，印度有14億的人口，卻有2000多萬富裕的階層，這些富裕階級將是許多國家和航空公司爭取的大客戶。
印度將成為各國爭取的觀光客源大國印度將成為各國爭取的觀光客源大國
趨勢3 許多國家將採取更寬鬆的入境限制、取消簽證或加快簽證，爭取入境旅客
如中國和泰國已相互簽訂免簽證，中國也放寬美國人申請簽證所需要的文件數量，和進一步縮短申請時間，特別是一些積極想爭取國際觀光客的國家，新政䇿會更快推出。
趨勢4 旅遊投資將會增加，但生成式人工智慧(AI)將會拿到最大份額
疫情前最熱門的虛擬實境和元宇宙可能是投資者的最愛，在疫情後，整體投資額並不會成長太多，但生成式人工智慧(AI)反而會是當紅炸子雞。
趨勢5 全球豪華旅遊市場將會繼續成長
據相關統計，到2027年，全球豪華旅遊市場將平均成長7.5%，其中亞太地區成長最快，達到 10%。歐洲仍是佔全球豪華旅遊市場份額最大的地區，約佔三分之一以上。北極和南極的探險郵輪也會因為僧多粥少，船位更難預訂。
趨勢6 中國出境遊將在2024年恢復到疫情前的水準
中國一直到2023上半年才脫離疫情，但受到國內經濟不振和全球地緣政治影響，旅遊恢復的速度較慢，一路跌跌撞撞，但估計2024年中國可以恢復到疫情前水準，是屬於慢燒型的市場。
趨勢7 千禧世代和X世代的消費者 更熱衷以延遲給付債務方式繼續旅行
因為對旅遊的高度渴望，年輕世代不會停止旅遊，他們會尋找更多可承擔債務的方式來滿足旅遊需要，如刷信用卡時改分期付款方式，旅行商若能滿足他們，會獲得更多生意機會。
趨勢8 飯店跟GDS的合作機會逐漸減少
由於不能再忍受被抽取高額的佣金，許多飯店會繞過GDS，並直接以API連接訂房網站爭取直客上門，客人將會在飯店官網上，發現最便宜或最優惠的房價。2023年已有不少案例，2024年會更明顯。
趨勢9 生成式人工智慧（AI）在2024年會出現讓旅遊業興奮的應用
繼2023年引領浪潮後，生成式人工智慧（AI）在2024年將是令人興奮的，並且可能具有顛覆性的表現，生成式人工智慧會更廣泛被使用，AI也會對體驗式旅行有意想不到的表現。
趨勢10 永續旅遊會在2024年成為旅行業重要核心思維
2023年，全球旅遊業對永續旅行只是關注，但行動卻很少，2024年可能會非常不同，因為旅行買家將開始大規模引入內部「碳稅」模式，旅客也會更加注重選擇「最綠色的旅行方式」，最容易看到的表現就是在交通工具和對住宿飯店的選擇上。
趨勢11 體驗式的旅遊會逐漸受到旅客的重視和參與
越來越多旅客放棄傳統的走馬看花行程，轉而青睞能夠提供獨特體驗的個性化旅行，而且是要與眾不同的「體驗式旅行」。在國外已有多項調查結果出來，平均有89%的受訪者希望旅行商能夠提供體驗式旅行項目，尤其是澳洲 (92%) 和義大利 (92%)。像是MSC遊輪就宣稱，越來越多的旅行者表達了想在目的地停留更多時間的願望，而延長或過夜港口停靠的行程也越來越受歡迎，更多的時間意味旅客可以享受更多體驗當地文化的機會。
趨勢12 全球郵輪旅遊趨勢繼續穩定成長
國際郵輪協會(CLIA)指出，郵輪業已恢復營業並打破了疫情前的記錄。CLIA指出，2023年郵輪乘客數量已超過2019年，達到3,150萬人，而2019年才僅有2,970萬人，2024年郵輪旅客還會成長，新船也會繼續下水，儘管郵輪業在大流行期間關閉了一年多，但該行業算是恢復成長最快的行業。
趨勢13 2024年全球會有14艘新遊輪下水，其中8艘是豪華品牌
包括挪威郵輪、嘉年華郵輪、維珍郵輪、名人郵輪、公主郵輪、皇家加勒比郵輪、冠達郵輪、迪士尼郵輪、地中海郵輪等都在預訂或正在建造新船。 在2024年宣布投入營運的14艘新遊輪中，有8艘是由高端和豪華品牌推出的，包括Viking（擁有998名乘客的Viking Vela）和Explora Journeys（擁有920名乘客的 Explora II）。麗茲卡爾頓遊輪系列還推出了第二艘船，即可容納456位客人的Ilma，而Silversea則推出了可容納728位客人的Silver Ray。
趨勢14 線下通路仍然是全球郵輪的主要銷售管道，特別是旅行社
儘管郵輪的旅遊預訂服務越來越多轉向線上，且線上銷售收入已接近整體的四分之一，但傳統的線下銷售仍然是全球郵輪業的主要銷售管道，尤其是來自旅行社，儘管如此，郵輪公司仍在大力投資數位轉型，以提高行銷和銷售業績、推廣行程、簡化流程、擴大分銷網絡、增強預訂體驗並改善與乘客的溝通。
趨勢15 郵輪會更積極走向脫碳之路，擁抱永續發展
隨著技術、基礎設施和營運的進步，郵輪公司也在朝脫碳之路前進，新的郵輪引擎和推進技術，正在新推出的郵輪上進行規劃和測試。 已經有相當多的郵輪現在使用液化天然氣（LNG）作為過渡燃料，同時正在探索可持續和可再生的船用燃料和推進技術，例如先進的生物燃料、合成燃料、甲醇、氫氣、燃料電池和蓄電池。 而且遊輪上已經可以做到90%的淡水都是由遊輪自行生產的，透過最先進的系統和實踐，它們正在節約和重新利用水資源，而不是從資源有限的地區去汲水上郵輪。
趨勢16 皇家加勒比遊輪推出世界上最大的超級郵輪－25萬噸級的海洋標誌號
1987年，皇家加勒比推出了世界上第一艘巨型遊輪－海洋主權號，可容納近3,000名乘客，成為所有現代遊輪浮動度假村的典範。皇家加勒比於2024年再次創造歷史，推出海洋標誌號，該郵輪擁有8個街區，20個甲板、水上樂園、水療中心、衝浪模擬器、購物中心、遊樂場、賭場、健身房、3個劇院、7個游泳池、20個餐飲場所和15個酒吧。海洋標誌號總噸位達25萬噸，是全世界目前在運行的遊輪中最大的一艘超級大遊輪，就像是一座海上漂浮城市，勢必成為2024年度最大焦點。
趨勢17 探險郵輪會愈來愈火爆
2024年，旅客對探險郵輪的興趣比以往任何時候都高，因為旅行者尋找能在小型船上獲得身臨其境的旅遊感受，來完成希望清單上的旅行體驗，而這些體驗航行是希望能到地球上最難到達的目的地，如南極或北極，但同時也希望能優先考慮旅程的舒適度和安全感。
趨勢18 內河遊輪已破100萬人搭乘紀錄
全球內河遊輪旅客人數在2023年已突破100萬名乘客，高於2019年的60萬人次，估計到2030年將達到150萬人次。最受歡迎的內河遊輪路線仍然集中在以文化歷史見長，風景優美的歐洲。
