台灣赴非洲旅遊市場雖仍屬小眾，但2023–2025年呈現清晰的上升軌跡，絕對人數雖小，成長率卻相當顯著（2025年預估成長超過67%）。市場結構已從過去南非主導，轉向以東非（肯亞、坦尚尼亞）及北非（摩洛哥、埃及）為主的格局，反映生態旅遊與文化旅遊的興起。中東戰事緩解，各大航空陸續恢復中東航線，對催熟未來非洲旅遊熱度更有幫助。
一、執行摘要
根據交通部觀光署觀光統計年報所公開之「歷年中華民國國民出國目的地人數統計」原始數據，台灣人前往非洲地區的人數雖然整體基數仍然偏低，但在2022年後展現出明顯的增長動能。以下為本研究報告核心發現：
•2023年台灣出國至非洲人數為340人次，相較2022年的205人次成長65.9%，為疫後顯著復甦。
•2024年小幅增至376人次，成長10.6%，全年出國人次達1,685萬，非洲占比約萬分之二。
•2025年（截至統計更新）已達630人次，較2024年大幅躍升67.6%，顯示市場正在加速啟動。
•觀光署數據中，非洲地區細分為「南非」與「非洲其他地區」，其中「非洲其他地區」2025年占比達92.1%（580人次），反映東非（肯亞、坦尚尼亞）及北非（摩洛哥、埃及）逐漸主導市場。
•目前台灣尚無直飛非洲航班，旅客需透過中東（杜拜、阿布達比、杜哈）、東非（阿迪斯阿貝巴）或歐洲（伊斯坦堡）樞紐轉機，平均飛行時間20小時以上，為最大限制因素。
•在觀光署等官方統計中，由於只計算台灣出國第一站地點，如到杜拜，對之後再轉機去的國家很難掌握，所以官方統計數字只能視為初級參考。即使如此，仍能看出台灣人去非洲的人數和力度是呈現快速成長趨勢。
二、背景說明與研究方法
2.1資料來源說明
本報告所引用之核心量化數據，來自交通部觀光署所建置之「觀光統計資料庫」（stat.taiwan.net.tw），及政府資料開放平臺所發布之「歷年中華民國國民出國目的地人數統計」CSV開放資料集（資料集代碼：7325）。觀光署每年更新此數據集，包含2002年至最新年度、按目的地洲別及國家細分的台灣出國人次。
非洲地區在上述資料集中被細分為「南非（S. Africa）」及「非洲其他地區（Others）」兩個子項目。因資料庫設計限制，其他非洲各國（如肯亞、坦尚尼亞、摩洛哥、埃及等）均歸入「非洲其他地區」，無法進一步細分，但整體趨勢分析仍具高度參考價值。
2.2報告範圍
本報告以2023–2025年為重點分析期間，並以2019年（新冠疫情前基準年）及2020–2022年（疫情衝擊與復甦初期）為對照組，呈現台灣赴非洲旅遊市場的完整演變脈絡。
三、台灣人赴非洲人數：統計年報數據
3.1歷年人數趨勢（2019–2025年）
下表為觀光署統計年報原始數據，完整呈現台灣出國至非洲的人次變化，並對照全年出國總人次與占比：
3.2數據解讀
（一）疫情衝擊與復甦
2019年（疫前基準年）前往非洲人次僅27人次，顯示即便在正常年份，非洲對台灣旅客而言仍屬極度小眾市場。2020–2021年受新冠疫情重創，全國出國人次急遽萎縮，赴非洲者亦降至23–65人次的極低水準，但因分母（總出國人次）同步大幅下降，比例上非洲占比反而稍高（0.018–0.181‰）。
（二）2022年後的疫後復甦
2022年隨著各國開放邊境，台灣出國人數快速回溫，赴非洲者亦從65人次大幅躍升至205人次（成長215%），展現強烈的報復性旅遊需求。2023年進一步增至340人次（年增65.9%），2024年達376人次，2025年依截至統計已達630人次，若按此速度全年估算，2025年有機會突破歷史新高。
（三）南非vs.非洲其他地區的結構轉變
2015–2018年「南非」細項曾有數千人次的紀錄（2016年達1,397人次，2017年達3,154人次），疫情後大幅萎縮。2023–2025年「南非」已退居次要，從2023年84人次降至2024年46人次，2025年微升至50人次；而「非洲其他地區」則呈爆發式成長，2025年已達580人次，占非洲總人次92.1%。此一結構性轉變，意味著東非（肯亞Safari、坦尚尼亞大遷徙）及北非（摩洛哥古城、埃及金字塔）已成為台灣旅客進入非洲市場的主要入口。
四、航空公司航線營運報告
4.1現況概述
台灣目前尚無任何國籍或外籍航空公司直飛非洲大陸。這是台灣旅客前往非洲最大的門檻之一，旅客必須透過中繼樞紐轉機，每趟行程通常需要一至多個轉機點，總飛行時間在20至30小時之間。以下為主要銜接台灣市場的非洲路線航空公司現況：
資料來源：各航空公司官方資訊、自由時報（2024年8月6日）、TRAVELER Luxe旅人誌（2024年12月）
4.2衣索比亞航空：台灣市場的關鍵角色
衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）是目前最積極耕耘台灣市場的非洲航空公司，連續七年榮獲SKYTRAX「非洲最佳航空公司」殊榮，以阿迪斯阿貝巴（ADD）為樞紐，飛航非洲63個主要城市及全球逾150個航點，是台灣旅客前往東非最便利的選擇之一。
台灣旅客若搭乘衣索比亞航空，須先至香港、曼谷、新加坡、首爾或中國大陸主要城市轉機，始能接上飛往阿迪斯阿貝巴的班次，再延伸至肯亞、坦尚尼亞、南非等熱門目的地。2023年底，衣索比亞更宣布對包括台灣在內的全球122個國家開放落地簽，進一步降低台灣旅客轉機中停的手續難度。
值得關注的是，衣索比亞航空港澳台地區總監於2024年8月明確表示，「直飛台灣是未來重要策略之一」，顯示一旦航班開通，將大幅改變市場格局。
4.3中東航空業者的布局（杜拜、阿布達比、杜哈）
中東三大航空樞紐（阿聯酋航空、阿提哈德航空、卡達航空）因其龐大的非洲航線網絡，成為台灣旅客轉接非洲的另一主要路徑。台北桃園機場目前已有阿聯酋航空直飛杜拜，每日兩班。
2025年9月，阿提哈德航空開航台北直飛阿布達比航線（每日一班），使台灣旅客透過阿布達比轉機進入非洲的選擇更加多元。此外，土耳其航空以伊斯坦堡為樞紐，覆蓋非洲55個以上城市，是全球覆蓋非洲航點最廣的航空公司，而台北至伊斯坦堡的直航班次亦使此路線具有相當競爭力。
4.42024–2025年台灣航空市場大趨勢
2024年台灣航空業大幅復甦：長榮航空較2023年增長10.65%，華航增長9.94%，台灣虎航成長33.5%，星宇航空年增率更達47%。整體航線布局持續向外擴展。2025年新增至少10條國際航線，雖以日本、歐洲及北美為主，但中東直航的強化間接提升了赴非洲的可達性。
五、台灣旅客主要非洲目的地分析
5.1 熱門目的地概覽
雖然觀光署統計未細分各非洲國家，但根據旅行業者（雄獅旅遊、可樂旅遊、加利利旅遊等）的產品線及旅遊媒體報導，以下為台灣旅客最常前往的非洲目的地：
★ = 台灣旅客熱度評估（依旅行社產品線及媒體聲量綜合研判）
5.2東非生態旅遊的崛起
肯亞與坦尚尼亞是疫後台灣非洲旅遊最大的增長引擎。「動物大遷徙」（Great Migration）——每年數百萬角馬、斑馬等動物在馬賽馬拉（Masai Mara）草原與賽倫蓋提（Serengeti）之間的壯觀遷徙——是驅動台灣旅客赴東非的最核心動機。社群媒體（Instagram、YouTube、Threads）的病毒式傳播，使更多年輕世代及中壯年族群開始將東非Safari列入「一生必訪」清單。
肯亞自2024年起對全球旅客實施免簽政策，大幅降低台灣旅客的簽證障礙；坦尚尼亞亦提供落地簽服務，兩國便利的入境程序有效推動赴訪人數增長。根據旅遊業者分享，一趟含機票、Safari獵遊、住宿的15天東非行程，費用約落在新台幣15–25萬元，定位為中高端精緻旅遊產品。
5.3北非市場：摩洛哥與埃及的文化旅遊熱
摩洛哥以多元文化融合（阿拉伯、柏柏爾、歐洲文化交匯）、撒哈拉沙漠體驗及馬拉喀什、菲斯等世界文化遺產城市吸引台灣旅客，近年成為網路評選「必去夢幻目的地」之一。埃及則以金字塔、神廟等古文明遺址及紅海潛水勝地（沙姆沙伊赫、洪加達）吸引歷史文化愛好者，也是台灣旅行社長期維持的主力非洲產品線。
六、挑戰與機遇分析
資料來源：各航空公司公開資訊、TRAVELER Luxe旅人誌 2gather綜合整理
七、總結與展望
7.1 關鍵結論
綜合觀光署統計年報數據及航空公司航線動態，本報告得出以下核心結論：
•台灣赴非洲旅遊市場雖仍屬小眾，但2023–2025年呈現清晰的上升軌跡，絕對人數雖小，成長率卻相當顯著（2025年預估成長超過67%）。
•市場結構已從南非主導，轉向以東非（肯亞、坦尚尼亞）及北非（摩洛哥、埃及）為主的格局，反映生態旅遊與文化旅遊的興起。
•直航缺乏是最大瓶頸；衣索比亞航空、中東三大航空及土耳其航空持續深化與台灣市場的連結，2025年阿提哈德台北直飛阿布達比也進一步優化台灣到非洲的轉接效率。目前台灣遊客到非洲旅遊的團體，以中東的杜拜和阿布達比為主要轉機點居多數。
•台灣旅行業者已逐漸完善非洲旅遊產品線，質量提升與組團門檻降低，有助吸引更廣泛的客群。
7.2 未來展望
1.若衣索比亞航空或其他非洲籍航空公司能夠實現台北直航計畫（阿迪斯阿貝巴為最可能的首個目的地），預計將帶動台灣赴非洲人數出現結構性躍升。參考日本直航開通後台灣旅客大幅增加的歷史經驗，直航效應可能使非洲旅遊人次在1–2年內增長數倍。
2.台灣目前雖然赴南非的簽證繁瑣，但台灣旅客在南非的人均消費金額 (Foreign Direct Spend) 與停留天數 (Length of Stay)卻是亞洲市場中的優等生。而且台灣旅客更傾向於選擇五星級 Lodge 或精品飯店（Quiet Luxury 產品）入住。台灣旅客在南非停留時間都在10-14 天，停留時間久，消費能力強，是亞洲含金量最高的客源地。
3.美伊戰事從2026年2月底爆發後，中東受到波及，中東各家航空航班大亂，影響近四個多月的航運計畫，連帶台灣遊客也暫時改變到非洲旅遊計畫，但展望後續發展，中東戰火很可能在七月後就會趨淡，中東各家航空也會逐漸恢復正常運行，對非洲旅遊仍然是很有力的支持。
4.隨著台灣出國總人次在2025年超過1,890萬（已超越2019年疫前水準），旅遊多元化的趨勢將持續帶動長程及非主流目的地市場的增長。非洲──這片過去被視為「遙不可及」的大陸，正逐漸進入台灣主流旅遊市場的視野之中。
資料來源：交通部觀光署觀光統計年報、政府資料開放平臺（歷年中華民國國民出國目的地人數統計）、財團法人台灣觀光協會觀光趨勢報告
報告日期：2026年4月（資料期間：2019–2025年）
備 注：2025年數據截至統計年度，標記「*」為全年累計（含1–3月最新更新數）
