今年旅行社的營收繼續看好，2024年Q1的稅後純益有超過一億元的旅行社共有三家，分別是雄獅的3.22億，第二是山富的1.94億元，第三是五福的1.05億元。這三家「億元戶」中，又以五福的年增率最好，達到262%，優於雄獅的225%和山富的170%。五福旅遊不但是今年首季旅行社的三大獲利王，而且還是其中的成長王。
五福旅遊董事長許順富接受本刊訪問時表示，今年航空公司的票價逐漸恢復正常，沒有像去年那麼高，所以出國人數還會再增加，今年旅行社的整體營收應該會比2023年高，五福旅遊的2024年Q1稅後純益就突破1.05億元，優於去年各季，今年後三季持續看好。 許順富說，今年機位繼續增加，市場上搶機位的現象就沒有像去年那樣熱，去年的5月就已經把8月的機票都提開完了，今年8月的機位還有很多，沒有像去年搶那麼兇。還有東南亞、日本的航線也都恢復了，航班也增加，現在連韓國廉價航空也飛來台灣，一些東南亞的廉價航空甚至還從台灣延遠飛到日本去了。
美國西雅圖航線機位大增 但仍是散客市場
對於6月起，市場上增加最大的運量是台北／西雅圖航線，計有達美航空，中華航空、長榮航空和星宇航空都在兩個月內先後開航或增航。但許順富認為，美國航線一直是散客市場的天下，而且載的都是東南亞國家客人從台灣轉機，真正台灣的團體量不會很多，原因除了去美國飛行時間太久之外，美國現在的消費都很貴，旅遊團費變得很高，要吸引大量遊客不容易。
許順富說，台灣人赴美國旅遊的熱潮是30年前的事，當年搭飛機是很興奮的事，現在人反而怕坐太久的飛機，而且去一趟的時間要8至10天，年輕人比較沒時間，所以去美國旅遊人數有限，能成團的也不會太多。
郵輪市場持續看好 8月後報名較慢
許順富進一步分析說，這兩年郵輪市場的生意都不錯，對旅行社營收很有幫助，像同行的山富旅遊財報很不錯，就是包郵輪獲益的，他們在去年11月和今年3月都還獨包郵輪，前後三班，南部市場賣得很好，所以去年年底和今年年初的營收和利潤都很不錯。
但是今年下半年郵輪市場的情況就有點難判斷，因為挪威奮進號和歌詩達郵輪的莎倫娜號都有多個航次，還有11月起地中海郵輪榮耀號也安排航次一直到過年，市場上郵輪船位增加很多，目前已知的報名情況，到7月前還不錯，但8月之後市場報名有些緩慢，心較沒那麼強烈。
在中國大陸這塊市場，許順富表示，如果政府在5月底之後，仍堅持禁團令不放寬，台灣人去大陸就僅能繼續化團為散，但明明是旅遊團，出團時卻無法投保旅行團的履約責任險，只能讓客人投保個人的旅遊平安險，在保障上和權益上就差許多。而且因為政府沒有解除禁團令，公司行號也不敢將大陸列入招待團活動地點，旅行社生意一定會有影響。
政府若繼續實施大陸禁團令 受惠的會是東南亞
許順富分析說，就是因為去年起大陸團少了，要出國旅遊的人都跑到東南亞去了，尤其是越南最直接受惠，越南的國際飯店又好又便宜，旅遊價格很實惠，現在是團體的新寵，原本以為越南的旅遊熱度來到今年三月之後會減緩，但現在市場持續熱賣中，富國島機位滿滿，所以旅行社開始又去炒越南舊景點的芽莊。
許順富說，五福旅遊的人力還是不夠，但員工真的難找，只能邊做邊找，現在最缺的是業務，不管直售或同業都很缺。
